Grúas montadas en camiones de 6-10 toneladas y de 12 a 25 toneladas Según el chasis, hay dos tipos de grúas y grúas para camiones: la primera adopta un chasis especial, la carrocería del vehículo es corta y la operación es flexible; la operación de elevación de este último está instalada en el chasis del vehículo, y la carrocería del vehículo es larga, y tiene el rendimiento de conducción del camión. Una sola máquina puede ser transferida o conducida rápidamente con la formación de un automóvil. En comparación con la grúa de automóvil, las ventajas son: ancho de vía, buena estabilidad, cuerpo corto, radio de giro pequeño, y puede trabajar en el rango 360 0. Sin embargo, al conducir, se requiere que la superficie de la carretera sea más alta, la velocidad de conducción es más lenta que la del tipo de automóvil, y no es adecuada para trabajar en terrenos blandos y fangosos. Una grúa giratoria que usa un chasis tipo neumático para caminar. Consiste en dos partes: subir y bajar. El vehículo superior es una pieza de trabajo de elevación, y está provisto de una pluma, un mecanismo de elevación, un mecanismo de ala, un contrapeso, una plataforma giratoria y similares; el punto de partida es un soporte y una parte para caminar. Los vehículos superior e inferior están conectados por un anillo giratorio. Al levantar, generalmente es necesario bajar las patas, aumentar la superficie del cojinete y nivelar el fuselaje para garantizar la estabilidad de la grúa. De acuerdo con el chasis, hay dos tipos de grúas y grúas para camiones: la primera adopta un chasis especial, la carrocería del vehículo es corta y la operación es flexible; la operación de elevación de este último está instalada en el chasis del vehículo, y la carrocería del vehículo es larga, y tiene el rendimiento de conducción del camión. Una sola máquina puede ser transferida o conducida rápidamente con la formación de un automóvil.